航空航天鋁板文章來自于：是一種超高強度變形鋁板文章來自于：，目前廣泛應用于航空工業。其具有較好的力學和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的強度，韌性好，是理想的結構材料。

　　飛機用的鋁板文章來自于：和普通鋁板文章來自于：相比，對強度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。由于航空鋁材質量輕，輕量化效果顯著，已經取代鋼材并占據當前航空材料的主導地位。航空裝備對鋁材的要求較高，是鋁材的重要高端應用市場。

　　飛機上用的鋁板文章來自于：有好多種。當今世界各國航空飛機結構用鋁板主要是高強度的2系(2024、2017、2A12等)和超高強度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，另外還有部分5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列鋁材。

　　航空航天鋁材主要應用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等部位。

　　1、硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業應用最廣泛的鋁板。常用2024、2A12、2017A，強度、韌性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。

　　2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。

　　3、防銹鋁板：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造郵箱、油管等。

　　4、鍛造鋁板，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蝕性。制造發動機零件、接頭等。

　　5、鑄造鋁板，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發動機機匣等。

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